鐵路煤炭運(yùn)輸防凍液廠家大量批發(fā)

概述：

在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運(yùn)含水的散裝料，例如選礦開采出的煤炭、精礦粉等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費(fèi)大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運(yùn)輸成本，也會延誤生產(chǎn)。我公司根據(jù)用戶需求研發(fā)生產(chǎn)的鐵路煤炭運(yùn)輸防凍液是一款不燃不爆、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、質(zhì)量穩(wěn)定，適合大規(guī)模推廣使用的防凍液產(chǎn)品。采用這種防凍液與水按一定比例溶解，可以確保車皮在露天條件下長時間之內(nèi)不和含水散裝物料凍結(jié)，解決了煤炭、精礦粉之類含水散裝物料在寒冬的物料與車箱體凍結(jié)問題。不必使得列車、汽車在卸車時發(fā)生凍結(jié)而進(jìn)解凍室解凍就可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉(zhuǎn)周期，減輕勞動強(qiáng)度，降低了運(yùn)輸成本，是在煤炭、礦粉等運(yùn)輸行業(yè)性價(jià)比較高的一種車皮防凍措施。

工作原理

鐵路煤炭運(yùn)輸防凍液廠家大量批發(fā)廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運(yùn)輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物所形成的大分子化合物，其冰點(diǎn)低可達(dá)-50℃。此化合物內(nèi)含氯化鈣防凍粉、分揮發(fā)抑制劑、天然高分子增稠劑、高效緩蝕劑、防腐劑、防塵抑制劑等成份，噴灑于火車皮表面可均勻分散于車廂側(cè)部和底部，和車廂內(nèi)含有水分的含水散裝物料（煤炭）結(jié)合，結(jié)合物的冰點(diǎn)低仍可低于-45℃。采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下不和含水散裝物料凍結(jié)，解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結(jié)問題，從而不必進(jìn)解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉(zhuǎn)周期，減輕勞動強(qiáng)度，降低了運(yùn)輸成本。

突出特點(diǎn)

1.具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能；

2.與水一樣，具有比熱大、蒸發(fā)潛熱量高及補(bǔ)充方便；

3.本品四季通用，長期使用和儲存其特性不變，具有防銹性、防垢性，可保護(hù)水循環(huán)系統(tǒng)和水箱的清潔；

4.可防止泡沫形成，可充分保證防凍液的換熱性能及高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

使用說明

5.1鐵路煤炭運(yùn)輸防凍劑（固體）與水按比例溶解后使用，與水的質(zhì)量配比比例為2:8時，防凍液的冰點(diǎn)≥-13℃，由于煤含有水分，視煤水分會導(dǎo)致冰點(diǎn)一般升高5℃～7℃左右，防凍液噴淋到車皮上，適合環(huán)境溫度≥－8℃。固體粉狀防凍劑與水按比例溶解后使用，與水的質(zhì)量配比比例為3:7時，防凍液的冰點(diǎn)≥-26℃，由于煤含有水分，視煤水分會導(dǎo)致冰點(diǎn)一般升高5℃～7℃左右，防凍液噴淋到車皮上，適合環(huán)境溫度≥－21℃。 固體粉狀防凍劑與水按比例溶解后使用，與水的質(zhì)量配比比例為5:9時，防凍液的冰點(diǎn)≥-36℃，由于煤含有水分，視煤水分會導(dǎo)致冰點(diǎn)一般升高5℃～7℃左右，防凍液噴淋到車皮上，適合環(huán)境溫度≥-30℃。固體粉狀防。